新年伊始，2018年注定是一个不平凡的一年。据中国汽车工业协会最新数据显示，2017年全年我国新能源汽车累计产、销量分别为79.4万辆和77.7万辆 ，同比分别增长53.8%和53.3%。新能源汽车产业是我国从汽车大国到汽车强国转型的重要突破口之一，政策与市场双因素推动产业持续成长。2018年，我国新能源汽车产业将迎来新的发展阶段。

在这一背景下，2018年9月20日至22日，2018商务部新能源汽车全产业链展（NEV EXPO 2018ASIA）暨车、能源、移动互联+大会将在国家会展中心（上海）隆重举办。

商务部新能源汽车全产业链展得到了众多新能源汽车行业顶级专家的认可与支持。著名的电机电力驱动和电动车专家、中国工程院院士、英国皇家工程院院士、乌克兰工程科学院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉教授高度认可这一新能源汽车产业链的A级展示平台，并题词“交通网、能源网、信息网、人员网，四网融合；政策、资本、技术、市场，交融汇聚；2018商务部新能源汽车全产业链展具有前瞻性、先进性、独特性，让我们大家一起来推动这个平台的建设！”

2018年元月8日，中国汽车界首位院士郭孔辉教授也为商务部新能源汽车全产业链展发来了新春贺词“抓住新兴产业发展机遇，打造汽车自主品牌——祝新能源汽车全产业链展会圆满成功！”，对商务部新能源汽车全产业链展这一平台寄予了殷切期望。

郭孔辉院士简介

郭孔辉（1935.7.12-），中国工程院院士，汽车设计研究专家，在国内外同行中享有很高的声望，在汽车系统动力学及其相关领域造诣精深。1956年毕业于吉林工业大学汽车拖拉机专业。吉林大学教授、博士生导师，汽车学院名誉院长。国务院学科评议组成员，中国科学技术协会常委、中国汽车工业协会副理事长，中国汽车工程学会常务理事兼技术工作委员会主任、吉林省暨长春市汽车工程学会副理事长，吉林省专家协会会长，吉林省暨长春市科协副主席，中国汽车工程学会操纵稳定性专业委员会主任，中国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会主任委员。曾任美国密执安大学运输研究所客座研究员、国际太平洋汽车工程第五届学术会议技术委员会主席、国际汽车工程师联合会学术会议技术委员会主席、吉林工业大学副校长、上海交通大学兼职教授。1994年当选为中国工程院院士。

郭孔辉院士在轮胎力学、汽车动力学以及人－车闭环操纵动力学等方面的研究成果均达到世界先进水平，是我国最早把近代系统力学与随机振动理论引入汽车科学研究的学者。在汽车振动与载荷方面系统的具有开创性的著述在国内外都有重要的影响，也是我国汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性以及轮胎力学等学术领域的主要开拓者和学术带头人。

五十年来他一直不间断地进行着汽车科学技术的系统研究工作，取得了巨大的成就。曾经主持了多种新型汽车的开发与多项行业重大课题的研究，取得了大量具有国际先进水平的研究成果，获国家及部级科技进步奖7项，在国内外发表论文250余篇，出版两部专著，同时为我国汽车工业培养了大批高层次科技人才。

2018商务部新能源汽车全产业链展由商务部主办，支持单位有工业和信息化部、科学技术部、中国化学会储能工程专业委员会、中国可再生能源学会、中国电池工业协会、日本电池工业协会和韩国电池工业协会，组织单位包括北美创业创新论坛组委会、北美华人汽车工程师协会、在日华人汽车工程师协会、德国华人汽车工程师协会、美中汽车交流协会和北美华人联盟，由瀚能（上海）会展服务有限公司承办。

商务部新能源汽车全产业链展的背景要追溯到2012年，工信部、发改委和科技部委托商务部在中国国际汽车商品交易会的基础上打造国家级新能源汽车全产业链A级展示平台。经过多年的培育与发展，商务部新能源汽车全产业链展羽翼日渐丰满，正逐步发展成为一个新能源汽车领域的信息共享、技术交流与合作的专业平台。

连续多年来，中国一直保持全球最大的新能源汽车市场。近年来，我国新能源汽车产业得到了长足发展，并已被提升到国家战略高度。国家连续多年通过补贴和政策鼓励等手段，拟推进新能源汽车市场产业不断向前发展。我们有理由相信，未来新能源汽车产业将和今天的光伏、高铁、大飞机和核电等一样，成为国家战略！目前，发改委等相关部委正在制定新能源汽车的创新发展战略。我们同样有理由相信，未来中国将成为全球新能源汽车的研发、制造与销售中心！

根据《汽车产业中长期发展规划》（2017），到2020年，我国新能源汽车年产销将达到200万辆的规模，动力电池单体比能量达到300Wh/kg 以上，力争实现350 Wh/kg，系统比能量力争达到260 Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。到2025年，新能源汽车占汽车产销量20%以上，动力电池系统比能量达到350 Wh/kg。

到2020年，新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0L/100km，节能型汽车燃料消耗量降到4.5L/100km以下，商用车接近国际先进水平，实施国六排放标准，新能源汽车能耗处于国际先进水平，汽车可回收利用率达到95%；到2025年，新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0L/100km，商用车达到国际领先水平，排放达到国际先进水平，新能源汽车能耗处于国际领先水平，汽车实际可回收利用率达到国际先进水平。

在这一大的行业背景和当前重要的时间节点上，打造出一个国家级新能源汽车全产业链的A级展示、沟通与交流的平台显得尤为重要！

2018年，展会组委会规划展览面积为5.6万平方米，同期将继续推出车、能源、移动互联+大会。

本届展会展览情况：

1. 新能源汽车展区/馆

新能源乘用车、新能源公交车、新能源物流车、新能源专用车等

2.新能源汽车全产业链展区/馆

驱动与控制系统、动力电池（含氢燃料）与控制系统、充电桩/加氢站与配套系统；

智能驾驶与移动互联+、新材料、工程设计与制造等

3.新能源展区/馆

新能源光伏系统、储能系统、充电桩与微电网系统等

同期活动精彩纷呈，内涵丰富

展会同期，主办机构将举办“车、能源、移动互联+大会”，拟参会人数规模1000+，大会拟设产业政策、产业领袖、产业技术、产业金融、市场趋势与商业服务等版块。其中，产业技术版块拟设整车技术、电机技术、电池技术、充电（加氢）等能源基础技术、智能驾驶与移动互联+技术及新材料与工程制造技术等。

除了“车、能源、移动互联+大会”外，展会同期还将举办多场高质量的专业性技术交流和研讨会。

此外，主办方还将举办如下系列活动：

“一带一路商会对接”活动

“直击车展，职面车企”新能源汽车产业大型人才招聘活动

“千人经销商大会”活动等。

届时，众多国内外的新闻媒体机构更是齐聚商务部新能源汽车全产业链展，除央视（CCTV1）外，还将有近百家专业媒体、行业媒体参与活动报道，展会前、展会中、展会后进行多频次、全方位密集报道，助推参展企业进行品牌传播。

国家级平台、市场化运作、全产业链布局、全球规模领先，商务部新能源汽车全产业链展被赋予了诸多标签，各方协手，足以让这一平台成为名副其实的新能源汽车领域的信息共享、技术交流与合作的专业平台。

商务部新能源汽车全产业链展，承载新能源汽车及相关配套企业的品牌传播、业务拓展等诸多功能，是服务于新能源汽车行业及相关行业的重要平台。

本届展会的主办和承办机构将在不断吸取国内外先进办展经验的基础上，努力提高商务部新能源汽车全产业链展的组织管理和服务水平，不断增强这一品牌展会的生命力，回报新能源汽车企业、相关配套企业、周边企业、科研院所及采购商、新闻媒体及各界人士的信任和厚爱。

2018年9月20日至22日，我们在国家会展中心（上海）迎接您的到来!

更多信息请登陆官方网站：www.nevexpo.cn

主办机构：

中华人民共和国商务部

支持机构：

中华人民共和国工业和信息化部

中华人民共和国科学技术部

中国化学会储能工程专业委员会

中国可再生能源学会

中国电池工业协会

日本电池工业协会

韩国电池工业协会

组织单位：

北美创业创新论坛组委会

北美华人汽车工程师协会

在日华人汽车工程师协会

德国华人汽车工程师协会

美中汽车交流协会和北美华人联盟

承办单位：

瀚能（上海）会展服务有限公司